:萬寧橋:中軸線上第一橋

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  • 北京晚報

阳光彩票网址 www.vxjiy.icu 李子木

橋河相伴,古韻流芳。要談北京城的古橋,那必須要從大運河上的橋說起。大運河上的橋,橋上可行人,橋下能容船,既可便捷交通,又能節流防洪,在實用之外更有裝飾功用,可謂是體現了中國古人博大精深的造橋智慧。

元至元二十九年(1292年)春,元代水利家郭守敬奉詔興修大都運河,上引昌平神山(今鳳凰山)白浮泉水,修白浮堰,沿昌平山麓,西而折南,一路匯集西山諸水,向東入甕山泊(今昆明湖)。甕山泊以下,疏浚金代舊河道,接高梁河,經和義門(今西直門)北水關入城,匯入積水潭(今什剎海三海)。至元三十年(1293年)秋,運河竣工,世祖忽必烈賜名“通惠河”。運河開通,南來的漕船可達積水潭,故今人稱什剎海為大運河的“終點碼頭”。

元末明初,通惠河上源河道失修湮廢,改由玉泉山引水。明初改筑大都城墻,北墻南移五里,由安貞門、健德門一線移至安定門、德勝門一線。西山諸水經高梁橋入護城河,經德勝門西水關匯入積水潭。大都南墻南移一里,由文明門、麗正門、順承門一線移至崇文門、正陽門、宣武門一線,原城南一段通惠河道括入城里,成為廢河。通惠河出崇文門和正陽門之間的南水關入護城河。宣德七年(1432年),向東拓展皇城東墻至今東皇城根一線,將皇城外的一段通惠河括入城內,漕船不再通行。正統三年(1438年),在東便門外修建大通橋,并在附近一帶修造糧庫,大通橋成為通惠河西端的碼頭。

明代,通惠河僅指大通橋到通州一段河道,因大通橋建成,又名“大通河”。由玉泉山向東至大通橋的河道稱玉河。清代,玉河、通惠河沿襲明代舊制,通惠河一段仍用舊名,玉河一段延稱玉河之外,又有御河、御溝、金水河等稱呼。民國以后,玉河逐段改為暗溝。其后2007年和2016年兩次施工,恢復了萬寧橋至北河沿大街一段玉河河道。

玉河上大小橋梁很多,而始建于元代的萬寧橋,是北京城里最為古老的橋,更是“中軸線上第一橋”……

壹 老北京人俗稱“后門橋”

元代時,什剎海三海名海子,又稱玄武池。玄武,北方之神,什剎海在皇城以北,故名玄武湖。清代于奕正等編纂《日下舊聞考》中記載:“萬寧橋在玄武池東,名澄清閘,至元中建,在海子東。至元后復用石重修,雖更名萬寧,人惟以海子橋名之?!?br>

萬寧橋,單孔石拱,坐落于今地安門外大街中段,橫跨在什剎海前海東岸的玉河上,西鄰什剎海前海。元代時,橋正名“萬寧”,為人俗稱海子橋。明代改皇城北門為北安門,清代又改稱地安門。萬寧橋在皇城以北,又稱北安橋、地安橋?;食潛泵潘壯坪竺?,橋則俗稱“后門橋”。什剎海水來自京西,五行西方屬金,水名金水,萬寧橋又有金水橋之稱。橋西有水閘,名海子閘,元成宗鐵穆耳元真元年(1295年)改名澄清閘。橋閘一體,萬寧橋也稱澄清閘。1949年后,普遍稱此橋為“后門橋”,其本名“萬寧”已經不為人知了。

萬寧橋修造時間,史籍只記為“至元中建”。至元,元世祖忽必烈的年號,時在1264年至1294年。今人則稱造橋時間為至元二十九年(1292年)。據《日下舊聞考》記載,澄清閘為“至元二十九年建”。因橋閘一體,今所謂造橋年代,或是根據澄清閘的建造年代斷定的。

至元四年(1267年),元世祖忽必烈興建大都城(今北京),準備遷都。大都城的設計,以“東南西北四方之中”建中心臺,臺東建中心閣(今鼓樓的位置)。由中心閣向南,到大都城南墻中門麗正門是一條直線,其間穿過萬寧橋、皇城北門厚載紅門、皇城南門承天門,這條直線即子午線,經明、清兩代至今未曾變動過。今人稱這條直線為“中軸線”。萬寧橋在地安門和鼓樓之間,正處在這條直線上,今人稱之為“中軸線上第一橋”。

清乾隆年間,日本人岡田玉山作畫集《唐土名勝圖會》,其中有一幅萬寧橋圖,橋為三孔石拱,中孔寬而高,旁二孔窄而矮。橋面穹隆像“羅鍋兒”,如頤和園的玉帶橋和繡綺橋。通州城西八里有永濟橋,俗稱八里橋,三孔石拱,中孔高,旁二孔矮,橋孔與岡田玉山所繪萬寧橋極其相似。不同的是,永濟橋橋面長而平緩。由此可見,岡田玉山的畫應屬創作之作,不是寫實之作。

歷代詩人亦有詩文詠嘆萬寧橋。元代詩人楊載《海子橋送客》詩曰:“金溝河上始通流,海子橋邊系客舟。此去江南春水漲,拍天波浪泛輕鷗?!保ā度障戮晌趴肌芬堆鈧俸朧罰┖W憂偶賜蚰?,金溝河即玉河。詩人于萬寧橋邊送客,想到客人船至江南,已是春水溶溶、鷗鳥浮游時節。元代另一詩人宋褧《過海子觀浴象》詩云:“四蹄如柱鼻垂云,踏碎春泥亂水紋。鸂鶒(xī chì)鵁鶄(jiāo jīng)好風景,一時驚散不成群?!保ā度障戮晌趴肌芬堆嗍罰┦髏櫳戳嗽諍W酉聰蟮那榫?。元代熊夢祥《析津志》記載:“象房在海子橋金水河北一帶。房甚高敞?!苯鶿釉諭蚰畔?,元代象房當在萬寧橋以北、什剎海前海東岸,夏日大象洗浴,當在今什剎海前海。

貳 “重見天日”的萬寧橋

明代曾重建萬寧橋拱券的上部結構,清代更換過橋欄桿。1924年),修筑北新橋至太平橋(今和平里)的北線電車軌道,其時改造萬寧橋,降低橋面,橫鋪橋面石板改為斜鋪,兩側辟人行道。

1953年,北京市政府決定將萬寧橋以下一段玉河改為暗溝,同時檢測萬寧橋承載力,最終決定保留(孔慶普《北京古代橋梁》)。1954年,玉河改暗溝工程完成,河道上蓋板,橋和石閘均埋于地下,地面以上只露橋面和兩側橋欄。河道成陸地,蓋板上陸續建筑民房和單位用房。改革開放以后,在橋欄后豎起大幅廣告牌,長與橋欄相當,高四五米。在廣告畫面映襯下,橋欄、橋面顯得破舊不堪。

20世紀90年代初,單士元、侯仁之、羅哲文、孔慶普等學者專家聯名呼吁:“萬寧橋應該重見天日”。1999年6月,北京市政府批準市文物局大規模整修萬寧橋及其周圍環境。8月,整修開工,拆除橋欄廣告牌和東、西河道上的房屋建筑,暗溝改回明渠,疏浚河道,修整岸墻,修復橋欄、補配損毀構件。2000年12月,工程告竣,萬寧橋東西兩側重現水流,橋身重現原貌。經侯仁之建議、有關部門批準,恢復“萬寧”橋名。

今萬寧橋橋面正如前述,斜鋪石板,兩側設人行道。橋欄望柱各十五根,欄板各十四塊。欄板兩端望柱外戧抱鼓石。望柱和欄板新舊各異,年代遠近顯而易辨:表面灰暗、剝落、凹凸不平者最為古老,或是元代遺物;表面潔白光滑、花紋清晰者最為年輕,應是當今配置的;居于二者之間者或為明、清遺物。兩側拱券龍門石(拱券上部中心的裝飾)上各設一螭首,俗稱龍頭,因風化嚴重,只存螭首的大致外形,刀工刻紋已經漫漶無痕,可見其年代久遠。

四角燕翅墻上各設一尊鎮水獸。東北燕翅墻上的一尊經長年風雨剝蝕,獸身不辨花紋,獸首面目模糊。據說,這一尊頜下鐫有“至元四年九月”字樣,是元代遺物。其余三尊鱗紋清晰,脊背線條彎曲流暢,面目猙獰可怖,如“生龍活現”,據說是明代的作品。

橋下玉河,西起什剎海前海東岸,河口處有一座三孔“石”拱橋,表面為石料裝修,內部鋼混結構。此橋建于2000年,歷史家侯仁之為之命名“金錠”,正中橋欄有侯仁之題“金錠橋”三字。玉河北岸有火德真君廟,俗稱火神廟,傳為唐建,又有一說為元建,明萬歷三十三年(1605年)重修。最近一次重修是2002年,今為北京市文物?;さノ?。萬寧橋以東一段玉河,向東轉南至地安門東大街,街北人行道邊有東步糧橋遺跡。

橋南原有明、清皇城北門。明代興建北京城時,北移元皇城北墻,建皇城北門名北安門,清代沿襲明皇城舊制,改北安門為地安門。門殿面闊七間,中三間為“穿堂”。門殿南面東西兩側建平面為L形的“拐角樓”,各二層十四間,拐角在南,兩樓對峙如雁翅,故名雁翅樓。

叁 鎮水獸與“石鼠”傳說

萬寧橋四角燕翅墻上各有一尊石螭,孔慶普名之為“鎮水獸”。在一些記述什剎海的圖書里,普遍流傳一則關于鎮水獸的文字:1999年修復萬寧橋、恢復河道水面工程時,清理出六尊鎮水獸,橋東兩岸各一尊,橋西四尊。有的描述更為詳細:橋西四尊為岸上二尊,水下二尊,兩兩相對,中間有一顆龍珠,正是一幅“二龍戲珠圖”。

據孔慶普記,1950年什剎海清淤時,萬寧橋鎮水獸只有西北的一尊還在原位,其余三尊埋在河道淤泥里,一尊在東南燕翅墻前,二尊在橋下??濁炱瞻湊蛩奚⒙淶奈恢?,令石匠將其安放在相應的燕翅墻上,“恢復四角的燕翅上各有一只石雕鎮水獸”。(孔慶普著:《城:我與北京的八十年》)孔慶普所記應該是真實可信的。

張必忠著《什剎海的橋》和趙林著《什剎?!芳竊兀呵哦卑兜惱蛩掾⑾驢逃小爸獵哪昃旁隆弊盅?。前者附有照片圖版。元代有兩個“至元”年號。二人所記之公元紀年,前者為1267年,其時世祖忽必烈在位。后者為1338年,惠宗妥懽帖睦爾在位。鎮水獸的年代出現分歧。

有一種可能,海子橋原是石橋臺木橋面,下部結構連燕翅墻為石構,四角燕翅墻上設石雕鎮水獸。至元二十九年,水利家郭守敬興修通惠河成,其時或其后將木橋面改為石構,亦即史籍所載之“至元后復用石重修”,建成石拱橋?;葑謚獵暌丫朐┢?,國力日衰,無力建設,此時為萬寧橋裝飾石雕鎮水獸似無可能。

“筑宮室者,不敢用正,雖皇宮亦用少斜。俗傳正陽門城西,埋有石獸。地安橋下,埋有石豬,即為北平之正子午線也?!保ㄕ糯蝸堆嘍擠霉怕肌罰┰諞恍┘鞘鍪采埠5耐際槔?,普遍流傳一則關于萬寧橋下石獸的文字:1950年,萬寧橋下挖出一根四方形石柱,長一丈,寬七八寸,柱面雕有一只三寸多長的老鼠,下面鐫楷體“北京”二字,每字四五寸大小,楷體直書。此說附會“子鼠”,卻不見史籍記載。

1950年春,清淤什剎海,據孔慶普所言,“萬寧橋下的淤泥清至海墁(橋基下面平鋪的石板)時,橋下沒有‘北京’二字,更沒有石柱子?!侗本┤氈ā芳欽呶叛兌怖湊搖本汀鮮蟆?,照樣是一無所獲。第二天《北京日報》將實際情況予以報道,萬寧橋下有‘北京’和‘老鼠’的傳說被揭穿?!保濁炱鍘凍牽何矣氡本┑陌聳輟罰?br>

  • 編輯:李蕾
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